汉密尔顿f1为什么还是这么厉害,汉密尔顿f1经典比赛
1.FI赛车手汉密尔顿的开车技术水平有多高超？
2.汉密尔顿是F1有史以来最棒的车手吗（GOAT）？
F1第一位登上领奖台的黑人车手：赛季首站澳大利亚大奖赛，汉密尔顿获得季军。
F1历史上登上领奖台的最年轻的车手：本赛季的揭幕战澳大利亚大奖赛上，汉密尔顿在自己的处子演出就获得季军，成为F1历史上登上领奖台最年轻的车手。
F1第一位夺得分站赛冠军的黑人车手：加拿大大奖赛上，汉密尔顿成功登顶，成为第一位夺得F1分站赛的黑人车手。
职业生涯前三站均登上领奖台的新秀车手：汉密尔顿在揭幕战澳大利亚夺得季军之后，随后两站均获得亚军。在巴林夺得亚军之后，他成为F1建立57年以来首位在职业生涯的前三站比赛中均登上领奖台的选手。
F1历史上第一位新秀积分领先者：西班牙大奖赛后，汉密尔顿占据车手积分榜榜首，成为F1历史上第一位获次殊荣的新秀车手。
最年轻的车手积分领先者：在西班牙大奖赛上，汉密尔顿最终获得亚军，连续第四次登上领奖台的英国小伙子积分达到30分，他也成为F1历史上最年轻的车手积分领先者。
处子赛季连续9站登上领奖台：汉密尔顿的处子赛季开局堪称完美，他连续9站比赛登上领奖台，可惜在欧洲站名列第九，最终将处子赛季连续登上领奖台的纪录锁定在9站。
首位在15站比赛积分过百的车手：汉密尔顿在夺取日本富士站冠军之后，成为F1历史上首位在15站比赛过后积分就突破100分大关的车手。
处子赛季杆位纪录：汉密尔顿在中国大奖赛夺得首发杆位，英国小伙子在自己的处子赛季获得了第六个杆位，他打破了维纶纽夫的保持处子赛季5个杆位的纪录。
FI赛车手汉密尔顿的开车技术水平有多高超？
等待了近3个月，汉密尔顿终于迎来个人职业生涯第100个分站赛冠军。在上周末的俄罗斯大奖赛中，比赛尾声阶段的一场大雨，让这位F1七冠王幸运地笑到最后。汉密尔顿也成为F1 历史 上，第一位达成获得过100个分站赛冠军的车手。
在这条梅奔车队最喜爱的赛道上，汉密尔顿继续帮助车队，实现在索契赛道冠军的垄断地位（从2014年举办至今，俄罗斯大奖赛的冠军车手，全都是来自于梅奔车队）。
凭借着本场比赛的胜利，汉密尔顿在目前车手积分榜上是取得246.5个积分，反超劲敌小维斯塔潘2分，重新回到领跑的位置。在本赛季F1比赛还剩下7站比赛的情况下，车手总冠军的争夺进入了白热化阶段。
成功拿下第100个分站赛冠军，汉密尔顿的职业生涯确实厉害也足够辉煌。不过对于这位F1七冠王来说，虽然他在本赛季创造了100冠的壮举，但是他想要在本赛季超越车王舒马赫，成为F1 历史 上第一位8冠王车手，难度却是相当之大，甚至是完全要看竞争对手小维斯塔潘的脸色。
如果不是比利时站只跑三圈积分减半，如果不是意大利站与汉密尔顿上演火爆对撞，如果不是俄罗斯站更换动力单位末尾发车，小维斯塔潘如今在车手积分榜上，是绝对不会被汉密尔顿所超越。要知道在过去这一段时间里，小维斯塔潘驾驶着红牛赛车，在赛道上所展现出的绝对竞争力，已经远胜于汉密尔顿的梅奔赛车。尤其是从法国大奖赛到意大利大奖赛，在这8站比赛中，荷兰人是7次从杆位发车，拿下了5个分站赛冠军，状态十分出色。而上周末的俄罗斯大奖赛，小维斯塔潘更是力挽狂澜，正赛从第20位发车，最终一路狂追，站上了亚军的领奖台。
在本赛季还剩下7站赛事（大概率）的情况下，汉密尔顿目前在车手积分榜上，仅仅领先小维斯塔潘2个积分，可以说是忽略不计。接下来的比赛中，只要荷兰车手能够确保完赛率，并且延续着自己在赛道上良好的状态，最快在下一站比赛中，小维斯塔潘就能够夺回自己车手积分榜上的领跑地位。
一个是F1史上第一位达成100胜的7冠王车手，一个是向着个人职业生首个车手总冠军发起最强劲冲击的车手，本赛季的车手总冠军争夺，车迷们是更看好汉密尔顿还是小维斯塔潘呢？
汉密尔顿是F1有史以来最棒的车手吗（GOAT）？
汉密尔顿是一位非常出色的赛车手，他的开车技术水平非常高超。他在职业生涯中获得了84个分站冠军，位列历史第二，距离舒马赫的91胜仅差7个。此外，他还获得了88个杆位，位列历史第一，比舒马赫多出整整20个。
汉密尔顿在刚出道的前两个赛季就已经证明了他的开车技术水平非常高超。他被认为是F1历史上最伟大的车手之一。
当然不是，如今的F1只要拥有一辆火星车就能所向披靡，驾驶技术含量比以前低多了。像1994年西班牙大赛车王舒马赫因档位卡住，以五档完成两次加油并完赛夺得亚军的 历史 一去不复返了，在我心目中 历史 最佳当仁不让的是迈克尔?舒马赫！
我心目中的第一，当仁不让的是阿隆索。汉密尔顿，技术是牛叉，但是车太快，别人跟不上，没办法，所以技术上综合实力打折了。同样的理论也可以放在水陀螺维特尔上。当然维特尔是 历史 最水世界冠军，不是之一。
阿隆索两次世界冠军可是踩着鼎盛时期舒马赫拿到的。另外之后虽然他没有再拿冠军，但是在法拉利那里面的稳定惊艳的表现，值得 历史 最佳一个称号
现在赛车在比赛中的比重太大了。
是的。
Goat意思是史上最佳。
从成绩来说，的确如此，分站冠破100，年度总冠为7。
但是，总感觉缺乏说服力。
汉44的漂亮成绩单，要分2段看:
1.出道于2007年，在迈凯伦6年，拿了1个年度总冠。
2.得益于梅奔的火星车，13年-21年，9年夺6冠，个人第2、3冠在14、15年，然后17、18、19、20开启4连冠的模式。
3.坦白讲，他个人的前3个总冠军含金量很足，尤其第1个，击败法拉利的马萨，但最后的4连冠，火星车的优势太明显了。
4.去年拉赛尔代替他参加了一场正赛，一路领先，尽管最后退赛，但的确可以看出火星车的厉害之处，这也是当前争议最大的地方，车的优势太明显了。
5.影响力不足也是一大争议。车王舒马赫 历史 地位高，是因为除了成绩好之外，还有就是，当年正处于F1运动影响力上升之势，得以全球圈粉无数。而10年过后，随着红牛与梅奔轮番上阵火星车，赛季早早就失去了悬念，让这个运动的影响力急剧下滑，这也直接导致了新的7冠王全球影响力明显不足。
不是，舒马赫 塞纳等大神在，再怎么也轮不到黑汉。
这个时代来说是的，和舒马赫塞纳时代不能对比
黑汉f1之神，前无古人，后无来者
汉密尔顿-哔哩哔哩 怎么可能是啊
之一