f1冠军2021_2022年f1各分站冠军

1.迈克尔·舒马赫F1生涯

2.请问F1赛车手舒马赫一共获得几次世界冠军？

3.2021年f1车队和车手积分榜是什么？

4.F1车手夺得分站冠军次数的排名

5.德国车王舒马赫最近状况（45公斤舒马赫近照）

10月25日，2020赛季F1葡萄牙大奖赛上的颁奖台上登基新科“胜场王”。

梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿在波尔蒂芒赛道收获职业生涯的第92个分站赛冠军，成功超越“车王”舒马赫，成为历史上分站赛夺冠次数最多的F1车手。

两周前，汉密尔顿追平了“车王”舒马赫创下的91场胜利的纪录，汉密尔顿能否连胜，超越舒马赫，成为本站最大看点。

尽管排位赛非常顺利，但杆位出发的汉密尔顿在比赛开始阶段一度跌落至第三位。

不过很快汉密尔顿就重新追回到领先位置，随后这位焦点车手便一直牢牢占据领先位置，并顺利赢下本赛季的第8个分站赛冠军。

队友博塔斯获得亚军，红牛车队的维斯塔潘获得季军。

就在打破记录的在两周前，汉密尔顿在德国大奖赛上夺取第91胜，也接过了车王儿子的祝贺礼，属于舒马赫的红色头盔。

凭借着本站比赛的胜利，汉密尔顿打破舒马赫2006年创下的纪录，成为历史上夺得分站赛冠军次数最多的F1车手。

同时，这位六届车手总冠军还保持着97个杆位、161次登上领奖台、连续45站比赛获得积分的历史纪录。

赛后汉密尔顿表示：“这一切都要归功于梅赛德斯车队和后方工厂的成员们，与大家一起合作非常荣幸。我曾经只能梦想取得今天这样的成绩，我还需要时间去消化。此刻我已经不知道说什么了。”

毫无疑问，能够取得这样的成绩，除了汉密尔顿的努力和天赋，梅赛德斯车队整个团队对车辆调校及支持必不可分。

目前汉密尔顿在积分榜上领先队友博塔斯77分，如果本赛季能够成功卫冕车手总冠军，他将再次追平舒马赫保持的纪录，成为F1“七冠王”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈克尔·舒马赫F1生涯

2021赛季，初期认为车王汉密尔顿卫冕应该没什么悬念，赛季中期风云逆转，荷兰年轻车手积分维斯塔潘逐步追上并反复超越汉密尔顿，最终在2021F1大奖赛最后一个分站赛，利用一次仅有的机会强势登顶，获得分站赛冠军，并荣获总冠军头衔。

维斯塔潘可谓是汉密尔顿最为忌惮的对手，汉密尔顿之所以厉害，就是在于长距离赛道高速稳定性，F1赛车，车速极快，弯道多，参赛车手都是赛车里顶尖高手，不过，在狭小的赛车空间内，2个小时的极高速驾驶，稍有分神就会让赛车冲出赛道或者和其他竞速赛车相撞，长距离高速稳定驾驶赛车，既完成各种超越，又要完成阻挡，还要保护好赛车轮胎，保护好赛车发动机等核心部件，对于F1车手来说，极难！

汉密尔顿之所以成为舒马赫之后一个时代的车王，最重要的就是，在长距离高速驾驶赛车稳定性上，无人能比，这让汉密尔顿获得了7界F1赛车总冠军，这一切在2021年发生了变化，维斯塔潘与汉密尔顿相比，长距离高速稳定驾驶赛车能力，甚至超越了汉密尔顿，因为维斯塔潘年轻，精力充沛，身体状况正处在职业赛车手的巅峰期。

2022年，属于维斯塔潘的时代显露峥嵘，2022赛季赛会新规，法拉利车队王者回归，对红牛车队形成了严峻挑战，法拉利车队两大同样优秀年轻车手，夹击红牛车队的维斯塔潘，在赛车没有优势的情况下，维斯塔潘凭借其出色的长距离高速稳定驾驶赛车能力，经过一系列分站赛角逐，逐步拉开了与法拉利两位车手的积分距离，可以说，很难有其他车手阻止维斯塔潘获得2022年赛季总冠军。

这个情形很像巅峰期的车王汉密尔顿。要想成为车王，真就需要成为车王的能力，梅奔车队的博塔斯开着一辆最快的F1赛车，却总是在长距离高速稳定性上出差子，不是博塔斯不够优秀，而是能做到长距离高速稳定驾驶赛车太难，长期极为严苛训练是基础，长期自律无趣的生活习惯，是必须付出的代价，不这样无法长期保持住高水准稳定的竞技状态。舒马赫，汉密尔顿是这样，如今的维斯塔潘也会是这样，这也是职业精神，是职业素养。

电视剧《大山的女儿》，剧中对援助干部的描写很有意思。来自各个部门的扶贫干部来到深度贫困村，帮助贫困群众脱贫致富。

在第一书记的带领下，援助干部和原村两委逐步形成了团结互助的风气，把为群众脱贫变为每个干部的自发动力。

渐渐的援助干部和原村两委干部，发现自己在变化，从“混日子”“和事佬”，变成了敢于担当，不怕困苦，乐于助人的人。这一切都来自这个混搭集体的风气环境。

第一书记信念坚定，勇于担当，率先垂范，以身作则，对集体成员公平公正公开，对有困难的同事互帮互助，逐步引导大家感同身受，最终融入到自发自愿的行动中，每个成员的努力又进一步形成了风气，形成了环境，进而影响了更多的人。营造什么样的风气环境对于组织太重要了。

上善若水，水顺着地势流淌，当水遇到土坝阻挡，水会安静的寻找可以绕行的地势，如果实在绕不过去，水会安静的等待，等待水不断的聚积，聚积的过程，就是能量的积累过程，当水可以聚积到漫过土坝时，水会流过土坝，继续沿着地势流淌，水“至贱而无敌”，水“不争而气定”，水“顺其自然”却不可或缺。

昙花美丽，只是见到的人太少，传递的芳香因其花期太短，总是有点遗憾。梅花能在寒风中绽放，“犹有花枝俏”，“俏也不争春，只把春来报。待到山花烂漫时，她在丛中笑”在漫长的商业长河中，昙花型企业和梅花型企业，为社会带来的价值谁更大更多些呢？

请问F1赛车手舒马赫一共获得几次世界冠军？

车王纪年

迈克尔·舒马赫是著名的德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”，获得过7届F1世界冠军，是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年9月10号退役，2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。2011年4月底，舒马赫宣布出征2011年ROC比赛，携手维特尔为德国队作战。

1983年-开始参加卡丁车比赛

年-德国少年卡丁车冠军

1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军 早期赛车生涯1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军

1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军

1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名

1989年-德国三级方程式亚军

1990年-德国F3锦标赛冠军

1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛（代表乔丹出场一站之后转投贝纳通）

1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3

1993年-取得52个积分列成绩第4

1994年-击败希尔夺得世界冠军

1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军

1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3

1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩

1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2

1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4

2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军

2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页

2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军

2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他 迈克尔·舒马赫才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军

2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军

2005年-一站一胎的比赛，让舒马赫只赢得闹剧般的美国大奖赛，凭借其经验，最终名列年度第三

2006年-在蒙扎赛道夺冠后，宣布2006赛季结束后退役

2006年巴西站后退役

2009年7月30日宣布从巴伦西亚大奖赛复出，开始顶替马萨参加本赛季余下的F1赛事

2009年8月11日因2月的摩托车赛发生事故造成的颈伤未愈，无法承受F1的高强度，宣布取消复出

2009年11月3日在中国北京鸟巢与维特尔搭档为德国队连续第三次获得ROC国家杯，11月4日获得车手杯亚军

2009年12月23日梅赛德斯-奔驰宣布迈克尔·舒马赫将在2010年开始为代表梅赛德斯-奔驰F1车队复出，合同期为三年。这是舒马赫在一年内第二次宣布复出，不同的是他将效力于梅赛德 迈克尔·舒马赫斯奔驰-马石油车队。

2010复出证明比预期的更难。 尤其是2010年赛车的操控特性。 起初无法与队友罗斯伯格在排位赛竞争，之后的比赛中稳步提升，但在最后的排名是令人失望的第九名。

2011年，面对维特尔迅猛的攻势以及巴顿和汉密尔顿稳健的发挥，韦伯的大器晚成，舒马赫的表现显得暗淡，直到加拿大站才获得第四名。离领奖台还有一步之遥

个人成绩

世界冠军次数： 7次(1994- 1995, 2000-2004)

首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕

第一次获得积分；1991年意大利GP（第5名）

首次登上领奖台： 1992年墨西哥 （第3名）

首次分站赛冠军： 1992年比利时 斯帕赛道

首次杆位： 1994年摩纳哥

F1大奖赛参赛次数：269　F1大奖赛登台次数： 154

F1大奖赛分站冠军次数： 91次

F1大奖赛杆位次数： 68次

F1大奖赛创最快圈速次数： 76次

F1大奖赛累计积分： 1441分 （F1历史上唯一一位积分超过1000分的车手）

舒马赫几乎打破了F1的所有的记录。

★年度车手总冠军：

7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、200 迈克尔·舒马赫4年) (第二名为方吉奥5次)

★连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年)

★分站冠军次数：91次(第二名为普罗斯特51次)

★杆位次数：68(前纪录艾尔顿-塞纳65)

★F1生涯总积分：1371分(第二名为普罗斯特798分)

★单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)

★单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)

★登上领奖台次数：154(第二名为普罗斯特106次)

★比赛最快圈速次数：76(第二名为普罗斯特41次)

★单赛季个人最多积分：148分(2004赛季) [满分180分]

★在同一条赛道获得分站冠军次数最多：8次(1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法国站马格尼库斯赛道

★上演“帽子戏法”次数(在同一站比赛中同时获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次

★连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分

★连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站 迈克尔·舒马赫★历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季

★年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军（第二名是法拉利车队的队友巴里切罗）

★赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕

★迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友：两人曾24次占据领奖台最高的一二位

注：以上统计截止至2011年4月16日F1中国站大奖赛

效力车队

乔丹（1991年比利时站大奖赛）

贝纳通（1991年意大利站大奖赛-1995年澳大利亚站大奖赛）

法拉利（1996年澳大利亚站大奖赛-2006年巴西站大奖赛）（F1历史上为同一车队效力时间最长车手）

梅赛德斯GP(2010年澳大利亚站大奖赛-)

经典比赛

1. 1992年，斯帕赛道，比利时大奖赛

舒马赫的首场胜利，在雨天的环境下舒马赫展示了自己的全部驾驶天才。在自己 迈克尔·舒马赫滑出赛道后，舒马赫被队友布伦德超越，但是细心的舒马赫注意到队友的轮胎已经严重磨损了。舒马赫推测自己的轮胎肯定也是如此，遂立即停站更换雨胎。这时在正确的时机做出的正确决定帮助他赢得了比赛。

2. 1995年，斯帕赛道，比利时大奖赛

这场比赛舒马赫在多变的天气环境中从第16位出发获得了冠军。舒马赫坚持使用光胎最终获得了胜利。不过这场胜利也有遗憾之处。由于在直道上摆车以阻止达蒙-希尔超车，舒马赫受到了禁赛一场的处罚。

3. 1995年，纽博格林赛道，欧洲大奖赛

在舒马赫代表贝纳通车队参加的最后一场欧洲大奖赛中，舒马赫在家乡父老面前赢得了自己在当年的最漂亮的一场胜利。在与阿莱西的缠斗中，舒马赫在距比赛结束还有两圈的时候超越对手，取得了冠军。

4. 1996年，加泰罗尼亚赛道，西班牙大奖赛

这是舒马赫代表法拉利赢得的第一场分站赛冠军，仍然是在雨中。在这场比赛中，只有亚军和季军没有被舒马赫套圈――不过舒马赫领先第二名阿莱西达到45秒钟。“如果有人问我我愿意花多少钱赌自己在这里赢得胜利，我会说一分钱都不会下，”赛后舒马赫说。

5. 1998年，亨格罗林赛道，匈牙利大奖赛

灵异的驾驶技术，加上在这条极难超车的赛道上采用的三停战术，舒马赫在匈格罗林获得了冠军。技术总监罗斯-布朗要求舒马赫在19圈的时间内挤出25秒的时间以保证一次停站，舒马赫开始一路狂奔。舒马赫在接到指令之后简单了回答了一句“谢谢”，最终他做到了。

6. 2000年，铃鹿赛道，日本大奖赛

在这场比赛结束之后，舒马赫为法拉利带来了21年以来的首次车手总冠军。舒马赫紧跟迈凯轮的米卡-哈基宁几乎40圈，最终在维修站内完成了超越。这不是最使人窒息的比赛，但却是最使人动情的一场。

03年F1圣马力诺站承受丧母之痛7.2003年 伊莫拉赛道 圣马力诺大奖赛

赛前舒马赫兄弟的母亲去世，但舒马赫还是强忍悲痛夺得了比赛的冠军。赛后舒马赫在领奖台上饱含热泪，臂缠黑纱，这个冠军也被认为是他职业生涯含金量最高的一个冠军，带给世人巨大的震撼。

8.2003年 A1赛道 奥地利大奖赛

比赛中舒马赫第二次进站加油时由于技师无法拔出输油管导致赛车起火，但舒马赫镇定自若仿佛什么都没有发生，只是在驶出维修站时擦去头盔上的灭火泡沫，并相继超越了领先的莱科宁和爆缸的蒙托亚，成为最后一届奥地利站大奖赛的冠军。舒马赫面对烈火处变不惊的故事，也成为他职业生涯的传奇一笔。

9.2004年 马尼库尔赛道 法国大奖赛

本场比赛中，当比赛临近尾声阶段时，法拉利工作人员以迅雷不及掩耳之势冲出车房，罗斯布朗给舒马赫安排了惊人的4次停站策略，最终舒马赫领先阿隆索8.3秒取得胜利。本场比赛被誉为F1史上不可复制的经典之作，也是罗斯布朗与舒马赫搭档史上的经典一笔。这场比赛因为舒马赫的赛车并没有出现异常而安排非常规4次进站且取得冠军而被载入F1的史册。

10. 2006年 上海国际赛车场 中国站大奖赛 在排位赛第六，普利司通雨胎疲软的情况下，通过主要对手 阿隆索的车队错误的进站换胎决定在三号弯取得超越获得冠军

2021年f1车队和车手积分榜是什么？

F1就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至19站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。

《F1驾照》

就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。

《F1比赛赛程》

F1比赛赛程分为三天，其中包含了：星期五只举行练习赛，将分别在11至12时和14至15时进行两次自由练习赛。练习赛期间，除了上赛季前四名的车队之外，其他车队还可以派自己的备用赛车上道测试。而驾驶备用车的车手在前两年参加一级方程式分站赛的数目，不能超过六站。

周六上午有两段为时45分钟的练习赛。排位赛在周六下午举行，分两个阶段进行，共耗时大约90分钟(而去年的排位赛分别在周五和周六两天进行，每天一个小时)。第一阶段排位赛的发车顺序由上站比赛的成绩决定，第一名首先发车，后面的以此类推。

第二阶段的发车顺序是按照第一阶段的成绩出发，单圈计时。第一阶段排位赛成绩最差的首先发车，未能完成第一阶段的赛车，不得参加第二阶段排位赛，只能在正式比赛中最后一位发车。单圈成绩最快的车手在星期日的正赛中排头位，称为P.P.(Pole Position)，又称为「竿位」。

星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up)；星期日下午2:00的决赛(The Grand Prix)。 在一些路面较狭窄、超车困难的跑道，排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。如果有车手在测时赛的单圈最快成绩，比起同场最快车手所作出单圈成绩的107%还慢，将无法参加决赛，以免速度过慢影响了其它车手比赛的安全。 决赛前有一圈的暖胎，然后在起跑前有30秒的倒数，由5个一组的灯号所控制，5个红灯同时熄灭时比赛就开始。赛程以300公里(蒙地卡罗为特例)或2小时为限，看何者先完成，比赛就算结束。最长与最短的赛程分别为日本站的310.352公里与摩纳哥站的262.626公里。

《维修站》

决赛过程中必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站(Pit Lane)换胎及加油，称为Pit Stop。一次的Pit Stop需要21个人来共同完成，通常花6到12秒来为赛车加油及换胎。以现今F1车队的水准来说，透过团队的合作可在7秒内完成换胎并加满六十公升的汽油。

F1车手夺得分站冠军次数的排名

2021F1，车手&车队阵容：

1、MERCEDES 梅赛德斯44 HAM 刘易斯·汉密尔顿 Lewis Hamilton总冠军：7分站冠军：95领奖台：165总积分：3778参赛次数：266首赛年份：2007生日：1985.01.07。

2、77 BOT 瓦尔特利·博塔斯 Valtteri Bottas分站冠军：9领奖台：56总积分：1512参赛次数：156首赛年份：2013生日：1989.08.28。RED BULL红牛33 VER 麦克斯·维斯塔潘 Max Verstappen分站冠军：10领奖台：42总积分：1162参赛次数：119首赛年份：2015生日：1997.09.30。

3、11 PER 塞尔吉奥·佩雷兹Sergio Perez分站冠军：1领奖台：10总积分：706参赛次数：191首赛年份：2011生日：1990.01.26。MCLAREN 迈凯伦4 NOR兰多·诺里 Lando Norris最高分站排名：3总积分：146参赛次数：38首赛年份：2019生日：1999.11.13。

4、3 RIC丹尼尔·里卡多Daniel Ricciardo分站冠军：7领奖台：31总积分：1159参赛次数：188首赛年份：2011生日：1989.07.01。

德国车王舒马赫最近状况（45公斤舒马赫近照）

1迈克尔-舒马赫91 2阿兰-普罗斯特51 3埃尔顿-塞纳41 4曼赛尔31 5斯图尔特27 6阿隆索26 7吉姆-克拉克25 8尼基-劳达25 9方吉奥24 10尼尔森-皮奎特23 15汉密尔顿15 21维特尔13 26马萨11 27巴里切罗11 32简森-巴顿9 44马克-韦伯6

德国车王舒马赫最近状况

醒了，根据查询哈斯车队表示，米克·舒马赫目前清醒，已经走出赛车，并被救护车送往医疗中心。

作为一名职业赛车手，舒马赫在事业上非常成功，获得了很多荣誉，遇到了他一生的爱人，一直令人羡慕，直到他从舒马赫退役，然而退役后，在舒马赫发生了意外，舒马赫在和朋友滑雪时发生了意外，不幸成了植物人。

作为舒马赫的妻子，科琳娜很难接受这个事实，但她必须照顾他。当一个医生朋友建议她可以让舒马赫死的时候，科琳娜怎么会愿意让她的爱人离开她，从出事到2018年，科琳娜五年不放弃，而舒马赫也感应到了妻子的呼唤，五年后终于醒了。

舒马赫昏迷始末介绍：

2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创陷入昏迷。2014年2月2日，舒马赫在医院昏迷了一个月后，开始渐渐苏醒，对医生的指示出现反应，并且在脑部测试时眨了眼睛。

2014年3月8日，欧洲许多脑部专家与舒马赫妻子和弟弟进行了交流，表示舒马赫恢复的可能性不大，很可能后半生都是植物人状态。舒马赫的家人已经知道了消息，但没有表态。

2014年3月30日，F1方程赛车王舒马赫的妻子科琳娜舒马赫或决定在他们位于瑞士沃州城市格朗的一处住所中修建医疗套间，以迎接前世界车王回家。虽然一切迹象均显示舒马赫苏醒的可能性未为乐观，但是其妻科琳娜舒马赫从未打算放弃。

45公斤舒马赫近照

要说F1界的传说，那必然只有一个那就是车王舒马赫，职业生涯期间频频刷新F1的各项记录，最快的圈速是属于舒马赫的，77次超越自己的极限，91次分站冠军，一时间舒马赫的名字被所有热爱F1的赛车迷所熟知。本来舒马赫应该继续在赛场上创造属于自己的传奇，最起码不应该现在就结束传奇的篇章！

但是舒马赫却不能再出现在F1赛车场上了，他只能永远地躺在病床上了，到目前为止，他还是躺在病床上的，有人责怪上帝太狠心了，一直不愿意让舒马赫醒来！舒马赫之前在滑雪场时候出现了意外，这次意外使得他的大脑受到了严重地撞击，他就这样永远地成为一个植物人。

舒马赫一直躺在病床上，靠着呼吸机维持呼吸，也靠着天价的药物来维持他的生命。舒马赫的病床边一直有一个人迟迟不愿意离去，那就是舒马赫的妻子科琳娜。科琳娜与舒马赫的爱情故事一直被人所传颂，两个人在一次机缘巧合的情况下，一见钟情。

之后舒马赫的生活只有一座又一座的F1冠军奖杯，还有他的妻子科琳娜，他的身边再也没有出现其他女人，他也没有再传出任何绯闻！舒马赫像是变了一个人，专心于他的家庭，更专心于他的赛车了！没有什么可以影响到他的家庭，但是意外的发生让所有人都感到措手不及！

现在躺在病床上的舒马赫，身高已经萎缩到只有1米60了，体重更是只有45公斤了，往日的车王风采已经一去不复返了，很多人劝说科琳娜放弃吧！但是科琳娜一直在坚持，她请了世界上最好的医疗团队，每周光是医疗费用就高达10万美金，还有那些高昂的药物！巨大的经济压力使得科琳娜不得不变卖一些豪宅，甚至是私人飞机，只要是值钱且不需要的东西，都被科琳娜变卖了！

科琳娜也一直相信终有一天，舒马赫会醒的，曾经的车王会再次驾驶着自己的F1赛车，在赛场上奔驰！作为舒马赫的赛车迷，我们还是希望舒马赫可以早日醒来，不仅是为了赛车，更是为了他的妻子科琳娜，为了他完美的爱情故事！别再让科琳娜苦苦支撑了，让科琳娜看到希望，让科琳娜再次感受到舒马赫的温暖吧！

2022年舒马赫现状

2022年舒马赫现状是舒马赫虽然还无法正常沟通和交流，但他已有意识。2013年舒马赫陪儿子在阿尔卑斯山的梅瑞滑雪场滑雪时发生了意外，情况十分危险，经过治疗之后，舒马赫的性命虽然保住了，但却也因为六个月的药物治疗而陷入了昏迷之中，意识全无。在妻子科琳娜对舒马赫绝不放弃，在她的坚持下，舒马赫逐渐恢复了意识。

舒马赫的成就及荣誉

舒马赫出生于1969年，是F1历史上首位7夺世界冠军的车手。在他的职业生涯中，一共获得了7次年度总冠军和82次分站赛冠军，曾136次登上领奖台，也是唯一一个登上全赛季所有领奖台的车手。2000年加盟法拉利车队后，舒马赫为法拉利车队夺得了21年以来第一个年度总冠军。在F1比赛的历史上，舒马赫可以说是一个不折不扣的“车神”。

德国车王舒马赫最新消息

舒马赫已经苏醒。据《每日邮报》消息，在遭遇滑雪事故五年后，车王舒马赫已经从昏迷中苏醒，目前语言交流尚存在困难，但情况已经有了非常大的改观，已经无需通过插管维持生命。

舒马赫和妻子的感情

中国有一句古话叫夫妻本是同林鸟，大难临头各自飞。但是并不是所有夫妻都无法做到同甘共苦的，车王舒马赫就幸运地遇到了一位对自己不离不弃的妻子—科琳娜。

相信提到舒马赫这个名字，赛车迷都不会感到陌生。

舒马赫在16年的职业生涯中几乎刷新了F1赛事的每一项记录，他蝉联了五次世界冠军，获得了91次分站冠军，得到了“神级车王”的名号，他一直都是赛车手们无法望其项背的存在。

像舒马赫这样的人，本来应该在风光中度过他的一生，可是就在2013年的时候，舒马赫在阿尔卑斯山区滑雪时，遭遇了突发事故，头部撞到了岩石上，陷入了昏迷。

他昏迷后，他的妻子科琳娜肩负起了家庭的重任，用变卖家产的方式，为丈夫换来了治病的医药费，在她的坚持下，她的丈夫终于于多年后脱离了昏迷，睁开了双眼。

那车王舒马赫身上究竟发生了怎样的传奇故事？他的妻子科琳娜又是如何拯救他的呢？

迈克尔·赫马舒出生在一个非常普通的家庭，他的父亲是一个卡丁车赛车场的负责人，他的母亲在卡丁车赛车场周围经营一家快餐店，父母的特殊工作让他在很小的时候就接触到了卡丁车运动。

都说环境足以改变一个人的命运，在卡丁车场长大的他，从小就特别喜欢赛车，他在年仅六岁的时候，就获得了家乡卡丁车比赛冠军。

虽说他们的家庭条件并不算特别富裕，但是他的父亲仍旧为他争取到了足够的赞助，使他充分展现出了自己的才华。

1983年时，十几岁的舒马赫开始参加起了卡丁车比赛，年、1985年这两年，他连续获得了德国青少年卡丁车比赛的总冠军。

1987年时，舒马赫参加了卡丁车大赛，并获得了总冠军，自此，他正式开启了自己的职业赛车生涯。

因为他的成绩非常耀眼，所以他很快便被业内一个极有名的车队给挖走了，1992年，舒马赫八次登上了F1的领奖台，坐上了赛车冠军的宝座，他这十几年的职业生涯无疑是非常辉煌的。

舒马赫不仅在事业上获得了巨大的成就，在爱情方面，他也牵起了自己挚爱之人的手。

舒马赫第一次见到科琳娜的时候便动心了，但是那个时候科琳娜是舒马赫队友的女朋友，那时的舒马赫什么都不能做，只能把这份爱意放在心里，默默地守候着佳人。

过了一段时间后，科琳娜和男友的感情出现了裂痕，两人最终选择结束了恋爱关系，她的男友也辗转去到了日本深造。

科琳娜和男友分手之后，舒马赫对她展开了疯狂而又热烈的追求，舒马赫是一个性格大胆，且非常有仪式感的浪漫男人，几个月后，他顺利打动了科琳娜，并抱得美人归，和她步入了婚姻的殿堂。

当时的舒马赫正值事业的上升期，随着他在赛车方面取得的成就越来越多，他的身价名气也暴涨了起来。

但是成名的舒马赫不但没有始乱终弃，反而还对妻子愈发的上心了起来，两人经常会在镜头前秀甜蜜、秀恩爱。

舒马赫和妻子的关系一直都是极好的，两人也一直都是车迷心中的模范夫妻，但是赛车场上没有常胜将军，舒马赫也无法永远立于巅峰。

赛车这项运动对赛车手有着非常严苛的年龄要求，2012年10月4日时，身体状况大不如前的舒马赫在铃鹿正式宣布退役，结束了他的职业生涯。

舒马赫退役之后，他陪家人的生活也愈发多了起来，可就在一家人其乐融融地憧憬着未来美好生活的时候，一场意外却来临了。

那是2013年的12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪，舒马赫冲出雪道后，不慎撞到了一块岩石，突然的撞击让他没有反应的时间，他直接一个踉跄摔倒在地，并滑了出去，一头撞到了岩石上。

巨大的冲击力直接撞碎了他的头盔，看到这一幕后，周边的人立即将他送入了医院治疗，虽说医生已经为他做了两次手术了，可是术后他依然昏迷不醒。

舒马赫是一个非常有挑战精神的人，类似的事情之前也在舒马赫身上发生过，早在2009年的时候，40岁的舒马赫就在驾驶摩托车的过程中遇到了意外，翻倒在了高速公路上。

这场意外让舒马赫付出了非常惨痛的代价，医生说被送入医院的时候，舒马赫的脑部血管受到了严重的创伤，且颈椎的第七根骨头和一根肋骨也受到了重创，就是因为这次受伤，舒马赫后面的赛事全部都被推迟了。

除此之外，在1999年的赛车赛季上，赫马舒也发生过一次非常严重的意外事故，当时舒马赫正驾驶着一辆赛车在赛道上飞驰，为了超越队友，他突然提了速。

令他没想到的是，好好的赛车居然失控翻车了，舒马赫就这样以110英里每小时的车速被甩出了赛道，这次事故让舒马赫的左腿直接就骨折了。

丈夫的几次事故一直让科琳娜心有余悸，得知丈夫在滑雪的时候遇到了意外，她大惊失色，马上就赶到了医院查看丈夫的情况。

她原本还以为丈夫可以在接受治疗后恢复健康，可是她没想到，就是这次受伤，让丈夫差点死在了手术室。

为舒马赫动手术的医生对科琳娜说，舒马赫大脑右侧因撞击产生了大面积的损伤，情况非常危急，必须马上动手术。闻讯，科琳娜也愈发着急了起来，赶紧在同意书上签了字，焦灼地等待手术结果。

手术动完后，医生告诉科琳娜，舒马赫所受的伤实在是太严重了，即便是他以后能够恢复意识，他也要面临瘫痪成植物人的风险。

赛场上的车神居然从一夜之间变成了植物人，科琳娜无论如何都完全无法接受这个事实，她对医生说不论付出什么代价，一定要治好舒马赫。

在接受媒体采访的时候，科琳娜表示，那天在手术室外等候的时候，她非常地焦灼，在手术室外等待的她好像是死了好几次一样。

平复了心情之后，科琳娜才和主刀医生讨论起了丈夫的病情。

医生告诉科琳娜，人都是有自我保护机制的，舒马赫的大脑受到重创后，他的器官出于自我保护的需要，会先关闭除呼吸之外的一些生命体征，给自己足够的时间来完成修复。

医生说他们可以对舒马赫的大脑进行人为诱导，让其进入人工昏迷的状态，以此来争取更多的救助时间。

为了丈夫着想，科琳娜当即便表示了同意，虽说医生的这一举动确实保住了舒马赫的性命，但是要想让昏迷的他苏醒过来，却是一件极其困难的事。

舒马赫从昏迷中醒来的几率是很小的，当时就连舒马赫的家人都放弃了，医生也曾不止一次地向科琳娜提出可以对舒马赫进行安乐死，但是这位倔强的女人，却无一例外地拒绝了大家所谓的好意。

她说哪怕只有百分之零点零一的希望，她也不会放弃的。

为了将自己的丈夫救回来，她不停地变卖家产，筹集资金为丈夫做手术，她一直期待有一天她可以亲眼见证奇迹。

在舒马赫人工昏迷的时候，医生向科琳娜提出了干细胞治疗法，干细胞治疗法无疑是对舒马赫的治疗有巨大好处的，但是这种治疗方法却需要花大量的资金。

从2013年年底入院到2016年年底，舒马赫每星期的治疗费用都可达到九十多万人民币之高，在这三年时间里，科琳娜在舒马赫的身上花掉了将近1.2亿人民币。

虽然说这位车神的家底是非常殷厚的，但是如此高昂的治疗费用还是压得科琳娜险些喘不过气来。

经过几年的治疗，科琳娜手中的存款已经不多了，但是为了凑足丈夫的治疗费，她还是没有放弃，她用变卖家产的方式再次为丈夫凑来了一笔又一笔的资金，舒马赫全球限量的法拉利和玛莎拉蒂等豪车，都被科琳娜以极高的价格拍卖了出去。

在变卖家产的过程中，科琳娜也遇到了极大的阻碍。

德国媒体透露，要想把别人的私有财产变现，就必须要提供开户人的签字授权书，除非是开户人死亡，否则开户人的妻子、孩子和父母在没有拿到授权书的时候，是无法取出现金的。

这也就意味着舒马赫名下的财产必须要由舒马赫亲自签名才能够被取出，所以科琳娜只能变卖二人的共同财产和她自己的财产。

就在2021年，科琳娜还公开出售了两个人在瑞士的一处房产，出售价格高达5870万欧元，约合人民币4.5亿左右。

车迷们得知科琳娜为了拯救他们的车神如此用心，他们也是非常感动的，舒马赫昔日的好友也纷纷站了出来支持这个破碎的家庭。

事实证明，只要相信奇迹，就能够得到奇迹的眷顾，就在2019年，奇迹出现了。

一位负责照顾舒马赫的护士向媒体透露说，舒马赫已经清醒过来了，得知这个好消息时，媒体人员都不敢相信，一遍又一遍地向这位知情人求证到底是真是假。

该护士说自己一直在为舒马赫工作，这一点他可以向大家保证。

虽说舒马赫已经恢复了一些意识，但是他离康复还有很大一段距离，此前，瑞士苏黎世著名的神经外科专家埃里希·里德雷尔博士也向外界透露说，舒马赫虽然已经醒过来了，但是他对外界的呼唤却没有太大的反应。

外国媒体透露，在为舒马赫治病的这九年时间里，科琳娜总共花掉了20亿元左右。

虽说媒体和车迷一直在大力夸赞着这位坚毅的女性，但是科琳娜本人确实非常低调的。

在接受采访的时候，科琳娜说，舒马赫目前依旧在接受着治疗，她说她和家人所做的一切事情都是为了让舒马赫的病情得到好转，她说只要丈夫能够舒服，她就愿意做任何事情。

不过对于舒马赫现在的精神和身体状况究竟怎么样了，科琳娜也没有做出正面回应。

她说她会努力把她的家维持下去的，她说她的家庭需要隐私，她不希望别人太多地干涉她和丈夫的私人生活。她说在昏迷之前，舒马赫总是在保护着他们，她现在也想用自己的方式保护舒马赫。

如今，舒马赫的儿子米克舒马赫也已经是F1的车手了。

在接受采访时，他也谈了父亲出事对他的影响，他说自从事故发生之后，他的家庭遇到了巨大的波动，如果父亲可以恢复意识的话，他有好多关于赛车的话要和父亲聊，他很期待那一天的到来。

只有相信奇迹的人才能够得到奇迹的眷顾，我们也愿意相信皇天不负有心人，在未来的某一天，舒马赫一定会恢复意识，再次牵起妻子和孩子的手的。

成都商报：《舒马赫昏迷中度过45岁生日德媒:小舒马赫很焦虑》

南方都市报：《有所暗示？车王舒马赫滑雪事故6周年，妻子罕见发声》

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