李宁超轻13篮球鞋评测_李宁篮球鞋超轻系列

李宁超轻18是李宁跑鞋里最具历史的鞋型，每一年升级的超轻系列产品不一定采用了李宁最高技术的那种科技，但是的确是最实实在在的典范之作。说它最能象征李宁跑鞋，不算过分，下面我就给大家详细测评一下李宁超轻18。

1、鞋面和鞋身：

依然极尽轻量和清凉透气

李宁的鞋面技术已经很成熟了。

从超轻11开始鞋面出现cool shell温控科技、到超轻13的Mono纱、再到超轻17开始的纱架贾卡超轻系列，无疑是李宁最透气清凉的跑鞋。

对比超轻和其它跑鞋，穿过的人应该有这种感觉，超轻的清凉感是非常非常直观的。

所以超轻系列可能是最适合夏季的跑鞋之一，超轻18也延续了这种特质。

主观上，这种清凉透气感，是超轻系列除了轻之外，最大的亮点。

当然你很难要求一双鞋重量轻、鞋面单薄的同时，包裹性和支撑性也非常出色，这也是超轻系列的一个难点。

所以超轻系列历代鞋面的设计语言/风格变动很大，加入很多编织方式/剪裁结构去弥补鞋面的包裹和支撑。

具体看看超轻18的鞋面设计：

鞋头外侧（小拇趾部位）、足弓内侧各有一个弧形压胶，提升外侧的支撑性；

外侧鞋身、包括鞋面的前侧有多条细纹压胶，同样为提升支撑性；

鞋带孔处延续至后跟的压胶，是整个鞋身/鞋面最稳固的部分，连同鞋带撑起了鞋舌；

超轻18的后跟不能算特别坚固的那种，不过用力按压，依然比较难压形变（尤其是后侧上下按压）；

轻量意味着更少的面料+更简单的裁剪拼贴，又要保证透气性，因而超轻18的鞋面光论支撑性，其实不弱，但这种设计并没有太多弹性这也是需要注意的地方，买超轻18，买大不买小，能试穿一定要试穿。

关于超轻18的鞋面，穿着时特别需要注意的

超轻18的鞋舌是大网眼的单层透气网布，整片鞋舌面积巨大，鞋带并非那种快速系带系统（直接拉鞋带就能收紧），这就让超轻18在穿着时，需要花点时间去调节鞋舌的位置，以及每一处鞋带/鞋带孔的松紧；

这种设计的利弊在于，透气性很好，鞋带（尤其是每一个鞋带孔部位）不会在长时间奔跑中出现松紧度变化；但不花点时间调整，就容易出现压脚背的情况，鞋带会像直接绑住鞋面一样，加上本身鞋舌并没有弹性海绵，这种压迫就很难受（尤其是18标的部位）；

所以切记，上脚时花点时间，抚平鞋舌，保证一定的系带空间。

（超轻18的鞋带系法，会让鞋面几乎完全贴合住脚背，加上鞋舌本身没有弹性，鞋面也更偏硬支撑感，如果系太紧就容易压迫脚背，尤其是「18」的这个部位）

（超轻18鞋舌硕大，在穿着时需有意识的多调整鞋舌位置，才能避免堆叠压脚背）

2、中底性能：

更多些缓震

最近几点超轻系列的中底，超轻14和15用的云lite、超轻16和17用的lightfoam、到了超轻18换成了这两年李宁最强的中底材质，超临界发泡工艺制作的。

（有着远比一般材质更轻的密度和回弹程度，因而中底也能做得更厚，以实现更好的缓震/回弹同时，又不增加额外重量）

基于超临界颗粒发泡制成，最早用在顶级跑鞋（比如竞速跑鞋飞电、慢跑鞋绝影）和篮球鞋（驭帅、WOW系列）上的，基于Pebax（嵌段聚醚酞胺聚合物）发泡，是当下回弹性能最好的中底材质之一。

同为peba系，相比nike的zoom x泡棉、锐步的Floatride等，最大的特性是在保证回弹性能的同时，耐久度和抗撕裂性上有明显加强。

（从左到右依次为，飞电，绝影，飞电2.0 Elite，超轻18。

四双都用了作为中底材质，但超轻的与它们又不太一样，同为超临界发泡技术，基础材质不同）

而如今逐渐应用到慢跑/训练鞋款中的，比如最新的超轻18和烈骏5，同样是超临界珠粒发泡工艺，不过配方和调教不同了，可以视为另一种调教的

不管是飞电绝影系列的还是烈骏超轻的，都有非常出色的重量（密度都能低于0.14g/cm?），这也保证了在增大体积（更厚的中底）同时，重量轻盈；

主观的穿着感受，超轻18的硬度可能较竞速鞋款的更低一些，在脚感上也会有更明显的缓震感，更软一些；

（以及，超轻18很低调的将印在了后跟内侧上）

超轻18虽然没用绝影那种弜结构，但中底的古琴镂空设计，在落地瞬间也会产生比较明显的形变。

这同样提供了一定的额外缓震感；

区别飞电的外底（中前掌几乎是整片耐磨橡胶），超轻18的外底橡胶面积要小得多，更像是「骨架」一样的纹路，等于说，实际在落地瞬间，（尤其是接近地面的部分）会有更多的空间去形变，也就是更多的缓震如果你有飞电1.0的话，它前掌部分的菱形镂空也起到了一些类似的效果；

(超轻18的外底橡胶类似于骨架，隔开路面与中底。

落地瞬间，中间的空间也会提供些许缓冲感。

当然这让超轻18相比竞速鞋款，脚感更软，回弹的力对比就感觉更分散一些)

上面的这些设计，让超轻18作为一双轻量训练鞋，在缓冲性的表现非常强烈，完全不亚于很多顶级缓震慢跑鞋，自身的回弹性也让这种缓冲不会有过分的卸力感。

不过如果以竞速跑鞋（比如飞电）对比，超轻18的回弹就要稍弱一些，它也确实更适合日常训练/慢跑使用。

相对更好的缓冲，相对降低的回弹，就是超轻18中底的特性。

多提一句，如今这些超临界珠粒的发泡中底，在低温环境里同样能保持性能，而非出现明显的衰减这也是与传统eva系材料，非常明显的区别。

当然历代超轻都在春季发售，它也更适合作为夏季用鞋。

冬天穿它，可能会有点儿冻脚了。

(主观上，材质也有一个缺点，相对比较容易沾灰。晴天柏油路面15公里后，中底就有比较明显的污渍。所以需要经常擦拭它)

3、实际路跑：

一双轻快的慢跑鞋

这双超轻18完成了三种训练，27公里的长距离、15公里有氧慢跑、10公里节奏跑。

听起来有点矛盾，轻量、类似竞速鞋的鞋面脚感、轻弹的中底，但超轻18的骨子里，是双慢跑鞋？

在长距离后面几公里，回弹感几乎没有衰减感这也是如今各种超临界发泡工艺的中底，区别过去eva材质的最大进步。

主观感受，超轻的中底是更轻量、回弹更直观的boost；相比zoom x泡棉，它肯定没有那么强烈的回弹，更像是缓震跑鞋的柔软；对比自家飞电绝影产品的中底，超轻中底回弹更弱，脚感更软，速度变化间很容易分辨出两者区别。

中底足弓的稳定性不错，足弓的TPU实际面积很大，完全托住了中足部位。

鞋面的包裹支撑，兴许是超轻18最需要商榷的地方了。

前面鞋面的部分已经提到，无弹性的鞋面确实很凉爽，支撑性其实也不差，但整双鞋的包裹相比真正的慢跑鞋而言，只能算一般，倒更接近竞速鞋的感觉。

超轻18的鞋楦未必欧美，但小拇趾外侧部分，依然在长时间奔跑后，会有些压迫感买超轻18，还是得买至少大半码；

另外也是前面提到的，超轻18需要穿上时好好调节鞋带/鞋舌，才能避免脚背压迫。

对高脚背跑者而言，更宽松的系带，也会让鞋面的包裹感进一步下降。

这就是轻量透气和包裹很难两全的地方。

超轻18有着接近竞速鞋的重量、前掌和后跟的上扬角度也有直观的推进感，但骨子里中底性能的调校，让它依然是双落地很舒服的慢跑鞋。

最适合它的场景，可能是5-15公里、5-6分的有氧配速慢跑尤其是穿惯传统慢跑鞋的人，刚上脚会很惊讶缓震充裕的同时，很爽快的轻弹感。

如果配速低于4分半，超轻18的会显得稍微有些卸力。

尤其是穿过飞电等竞速鞋后，越发能感觉出两者的差异来。

（因为轻盈脚感，超轻很容易被用来对比那些速度鞋款，然而它的最适用场景，可能还是距离稍短的慢跑）

（50公里后的外底磨损情况）

超轻18未必是最轻的那双超轻系列（US 9.5约220g），但显然是有史以来缓震最出色的一双；

超轻18使用的，区别李宁竞速跑鞋的，脚感更柔软，回弹稍弱。

有点像更轻更弹的boost。

在抗衰减和抗撕裂性上要强过很多脚感更炸的pebax。

超轻18本身中底性能的调校也更接近慢跑鞋；

鞋面的轻质和透气性毫无疑问非常出色，很适合夏季跑步；

鞋面支撑性尚可，包裹性相对弱一些；

单层网面鞋舌在穿着时需要一定时间去调整才能保证舒适度，系带也要更宽松些才能防止压脚背；

可能还是得买大半码，尤其是宽脚/高脚背跑者。

有条件一定要试穿后再决定尺码；

竞速跑鞋的重量和穿着脚感，慢跑鞋的缓震回弹及中底的支撑性，超轻18可快可慢，跑长距离问题不大，但最适合的，可能还是中等距离（5-15公里）的有氧慢跑；

穿过李宁的顶级后，很容易不自觉就和超轻18来比较。

以超轻的价位，这双中底表现出的性价比是极高的（毕竟几乎只有飞电1/4的价格）。

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